新幹線E6系の写真集
産業遺産
目次
 新幹線のまとめ |
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| 0系・新幹線 |
E2系・新幹線 |
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E3系・新幹線 |
| 300系・新幹線 |
E4系・新幹線 |
| 500系・新幹線 |
E5系・新幹線 |
| 700系・新幹線 |
E6系・新幹線 |
| N700系・新幹線 |
East i・新幹線 |
| 200系・新幹線 |
歴史と見所
E6系はJR東日本がE3系・ミニ新幹線用車両の後継機として新幹線高速化を目的にE5系と同様の技術を採用して開発し、2013年よりスーパーこまちとして東北・秋田新幹線での営業運転を開始した。当初の最高速度は300km/h、その後最高速度を320km/hとする予定で、E3系よりも大幅に高速化される。先頭車両はE3系と比べてE5系・700系と同様にノーズ部分が長くなっている。E3系は6両編成で運行されていたが、定員確保のためにE6系は7両編成となった。車体の色は上部を茜色、下部をE5系と同様に飛雲ホワイトとし、中央にはアローシルバーの帯が施されている。JR東日本によると、E6系のシンボルマークは秋田地方出身とされる小野小町をイメージしたシルエット、320km/h の風を赤のウェーブをモチーフに、現在から未来へのつながりをシルバーのループで表現したとされている。
写真集
新幹線性能
| 全長 | 23,075mm (20,500mm) |
| 全幅 | 2,945mm |
| 全高 | 3,650mm |
| 営業最高速度 | 300km/h |
参考ページ
商用写真
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