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C57・蒸気機関車(SL)の旅行情報と写真素材
産業遺産



目次
型式一覧 C58形・蒸気機関車
C10形・蒸気機関車 C61形・蒸気機関車
C11形・蒸気機関車 D51形・蒸気機関車
C12形・蒸気機関車 重連・蒸気機関車
C57形・蒸気機関車


歴史と見所

 C57型蒸気機関車は1937年から1953年まで鉄道省によって国内向け201両と台湾向け14両の計215両が製造された。生産時期によって1 - 4次までのバリエーションがある。C57 1号機はもともとC55型の63号機として製造が開始されたが、改良箇所が多岐に及んだためC57の新形式が割り当てられた。C55との違いはボイラー圧力が上昇したこと(14kg/cm²から16kg/cm²)、シリンダ直径を縮小したこと(510mmから500mm)、スポーク動輪からボックス動輪に変更したこと等である。動態保存機はJR西日本の1号機とJR東日本の180号機の2両、静態保存機は数多く残っている。動輪は3輪のテンダー式蒸気機関車である。車輪配置は車輪配置2C1。バランスの良さから貴婦人という愛称が附けられている。

機関車性能
全長20,280mm
全高3,945mm
車輪配置2C1
動輪直径1,750mm
最高速度100km/h
シリンダー500mm×660mm
ボイラー圧力16kg/cm²
ボイラー水容量6.0m³
機関車運転重量67.50t
動輪軸重最大13.96t
炭水車重量48.00t
動輪周馬力1,390PS


写真集 (C57 180)

 JR東日本のC57 180号機は1946年にC57蒸気機関車3次形として製造された。主に急行・日本海や佐渡を始めとする長距離優等列車を牽引していた。その後、1969年に廃車にされ、新潟県新潟市で静態保存されていたが、1999年にJR東日本がSLばんえつ物語の専用機関車として動態復元させた。動態復元に当たっては、重油を使って火力を高める重油併燃装置が取り付けられる等、現役時代のオリジナルとは異なる改良が施された。
産業遺跡・蒸気機関車(SL)のC57 180
動態保存・ベストショット (C57 180)
蒸気機関車C57 180号機・炭水車に捕まって誘導
C57 180号機・炭水車に捕まって誘導
蒸気機関車C57 180号機・炭水車があるにも関わらず転車台に向かってバック中
C57 180号機・炭水車があるにも関わらず転車台に向かってバック中
蒸気機関車C57 180号機・転車台に進入開始
C57 180号機・転車台に進入開始
蒸気機関車C57 180号機・転車台に停止完了
C57 180号機・転車台に停止完了
蒸気機関車C57 180号機・回転開始
C57 180号機・回転開始
蒸気機関車C57 180号機・真横を向く
C57 180号機・真横を向く
蒸気機関車C57 180号機・長さ約20m重さ約120tの巨体が回転する
C57 180号機・長さ約20m重さ約120tの巨体が回転する
蒸気機関車C57 180号機・ゆっくり回転するので時間がかかる
C57 180号機・ゆっくり回転するので時間がかかる
蒸気機関車C57 180号機・正面を向く
C57 180号機・正面を向く
蒸気機関車C57 180号機・回転完了と思ったら…
C57 180号機・回転完了と思ったら…
蒸気機関車C57 180号機・止まらずに回転し続けた…
C57 180号機・止まらずに回転し続けた…
蒸気機関車C57 180号機・先ほどとは反対側の真横
C57 180号機・先ほどとは反対側の真横
蒸気機関車C57 180号機・転車台の幅はギリギリ
C57 180号機・転車台の幅はギリギリ
蒸気機関車C57 180号機・炭水車はテンダーとも言う
C57 180号機・炭水車はテンダーとも言う
蒸気機関車C57 180号機・再び真後ろ姿
C57 180号機・再び真後ろ姿
蒸気機関車C57 180号機・1回転完了
C57 180号機・1回転完了
蒸気機関車C57 180号機・石炭の山が見える
C57 180号機・石炭の山が見える
蒸気機関車C57 180号機・2回目の左向き
C57 180号機・2回目の左向き
蒸気機関車C57 180号機・転車台はターンテーブルともいう
C57 180号機・転車台はターンテーブルともいう
蒸気機関車C57 180号機・3次形の先輪はD52形用の流用
C57 180号機・3次形の先輪はD52形用の流用
蒸気機関車C57 180号機・ボイラーの正面にタンクが見える
C57 180号機・ボイラーの正面にタンクが見える
蒸気機関車C57 180号機・回転完了
C57 180号機・回転完了
蒸気機関車C57 180号機・転車台から後退中
C57 180号機・転車台から後退中
蒸気機関車C57 180号機・奥にはC61 20号機が見える
C57 180号機・奥にはC61 20号機が見える
蒸気機関車C57 180号機・前進するときはここに乗って誘導
C57 180号機・前進するときはここに乗って誘導
蒸気機関車C57 180号機・ナンバープレート
C57 180号機・ナンバープレート
蒸気機関車C57 180号機・除煙板についたマーク
C57 180号機・除煙板についたマーク
蒸気機関車C57 180号機・テンダーの石炭を均している所
C57 180号機・テンダーの石炭を均している所
蒸気機関車C57 180号機・真横からみた運転席
C57 180号機・真横からみた運転席
蒸気機関車C57 180号機・石炭取り出し口が中央に写る
C57 180号機・石炭取り出し口が中央に写る
蒸気機関車C57 180号機・三菱製
C57 180号機・三菱製
蒸気機関車C57 180号機・動輪の周りには色々な物が取り付けられている
C57 180号機・動輪の周りには色々な物が取り付けられている
蒸気機関車C57 180号機・石炭を均したり水を補給したり
C57 180号機・石炭を均したり水を補給したり
蒸気機関車C57 180号機・炭を廃棄釣る場所
C57 180号機・炭を廃棄釣る場所
蒸気機関車C57 180号機・タンク
C57 180号機・タンク
蒸気機関車C57 180号機・文様
C57 180号機・文様
蒸気機関車C57 180号機・昭和33年日立製作所製造のボイラー
C57 180号機・昭和33年日立製作所製造のボイラー
蒸気機関車C57 180号機・オイルを注して整備中
C57 180号機・オイルを注して整備中
蒸気機関車C57 180号機・水分を補給中
C57 180号機・水分を補給中
蒸気機関車C57 180号機・炭水車前列の台車
C57 180号機・炭水車前列の台車
蒸気機関車C57 180号機・C57 180号機・炭水車後列の台車
C57 180号機・炭水車後列の台車
蒸気機関車C57 180号機・後ろから見た炭水車
C57 180号機・後ろから見た炭水車
蒸気機関車C57 180号機・運転席の屋根が後ろに長い
C57 180号機・運転席の屋根が後ろに長い
蒸気機関車C57 180号機・3軸の動輪
C57 180号機・3軸の動輪
蒸気機関車C57 180号機・真横から見た運転席
C57 180号機・真横から見た運転席
蒸気機関車C57 180号機・機関車と炭水車の連結部分
C57 180号機・機関車と炭水車の連結部分
蒸気機関車C57 180号機・テンダー(炭水車)には大きな電気が付いている
C57 180号機・テンダー(炭水車)には大きな電気が付いている
蒸気機関車C57 180号機・前方従台車
C57 180号機・前方従台車
蒸気機関車C57 180号機・前列の動輪
C57 180号機・前列の動輪
蒸気機関車C57 180号機・中央の動輪
C57 180号機・中央の動輪
蒸気機関車C57 180号機・後列の動輪
C57 180号機・後列の動輪
蒸気機関車C57 180号機・後方の従台車
C57 180号機・後方の従台車
蒸気機関車C57 180号機・煙突
C57 180号機・煙突
蒸気機関車C57 180号機・丸い小窓がついた運転席
C57 180号機・丸い小窓がついた運転席
蒸気機関車C57 180号機・正面
C57 180号機・正面
蒸気機関車C57 180号機・2軸の前方従台車
C57 180号機・2軸の前方従台車
蒸気機関車C57 180号機・どうやら3次形は貴婦人とは呼ばないらしい
C57 180号機・どうやら3次形は貴婦人とは呼ばないらしい
蒸気機関車C57 180号機・中央に見えるボイラーのコブの中には砂箱が入っている
C57 180号機・中央に見えるボイラーのコブの中には砂箱が入っている
蒸気機関車C57 180号機・砂箱の砂は動輪が空転するのを防止するためのもの
C57 180号機・砂箱の砂は動輪が空転するのを防止するためのもの
蒸気機関車C57 180号機・綺麗に整備されている
C57 180号機・綺麗に整備されている
蒸気機関車C57 180号機・出発の準備が大詰め
C57 180号機・出発の準備が大詰め
蒸気機関車C57 180号機・線路の入れ替えに向かう
C57 180号機・線路の入れ替えに向かう
蒸気機関車C57 180号機・目の前を通過
C57 180号機・目の前を通過
蒸気機関車C57 180号機・誘導係が後方に乗っている
C57 180号機・誘導係が後方に乗っている
蒸気機関車C57 180号機・入れ替え作業中
C57 180号機・入れ替え作業中

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C12形・蒸気機関車
C58形・蒸気機関車

参考ページ


商用写真



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