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C61・蒸気機関車(SL)の旅行情報と写真素材
産業遺産



目次
型式一覧 C58形・蒸気機関車
C10形・蒸気機関車 C61形・蒸気機関車
C11形・蒸気機関車 D51形・蒸気機関車
C12形・蒸気機関車 重連・蒸気機関車
C57形・蒸気機関車


歴史と見所

 C61形蒸気機関車は1947年から1949年まで急行旅客列車用として計33両製造された日本国有鉄道の蒸気機関車である。動輪は3輪、テンダー式蒸気機関車で、自動給炭式装置が取り付けられた。GHQの許可なしに蒸気機関車の新造ができなかったため、C61はD51形のボイラーを流用してC57の代替機として製造された。主に東北と九州の幹線で旅客列車を牽引していた。C57形と比べてボイラ容量の大きさが上回っているため出力では優位にたつが、軸重とシリンダ牽引力で劣っていた。動態保存機はJR西日本の2号機とJR東日本の20号機の2両、静態保存機は19号機の1両である。車輪配置は車輪配置2C2型(先輪2軸、動輪3軸、従輪2軸)。

機関車性能
全長21,475mm
全高3,980mm
車輪配置2C2
動輪直径1,750mm
最高速度100km/h
シリンダー500mm×660mm
ボイラー圧力15kg/cm²
ボイラー水容量7.1m³
機関車運転重量79.46t
動輪軸重最大13.70t
炭水車重量48.24t
動輪周馬力1,390PS


写真集 (C61 20)

 JR東日本のC61 20号機はD51 1094のボイラーを流用し、1949年に製造されたC61蒸気機関車である。C61 20号機は1973年に廃車にされ、その後は群馬県伊勢崎市で静態保存されていたが、2011年にJR東日本が動態保存機として修理して復活させた。動態復元に当たっては、重油を使って火力を高める重油併燃装置が取り付けられる等、現役時代のオリジナルとは異なる改良が施されている。特に、炭水車は現役時代と比べると外観の変化が大きい。
蒸気機関車C61 20号機・水上駅に到着
C61 20号機・水上駅に到着
蒸気機関車C61 20号機・斜め後ろから見る
C61 20号機・斜め後ろから見る
蒸気機関車C61 20号機・バックで転車台に向けて走行中
C61 20号機・バックで転車台に向けて走行中
蒸気機関車C61 20号機・転車台直前
C61 20号機・転車台直前
蒸気機関車C61 20号機・転車台進入開始
C61 20号機・転車台進入開始
蒸気機関車C61 20号機・転車台に設置完了
C61 20号機・転車台に設置完了
蒸気機関車C61 20号機・回転開始
C61 20号機・回転開始
蒸気機関車C61 20号機・計11軸22輪の車輪が見える
C61 20号機・計11軸22輪の車輪が見える
蒸気機関車C61 20号機・真横を向いた
C61 20号機・真横を向いた
蒸気機関車(SL)・C61 20号機
蒸気機関車(SL)・C61 20号機
蒸気機関車C61 20号機・転車台の回転操作室
C61 20号機・転車台の回転操作室
蒸気機関車C61 20号機・正面には雪かきを装備している
C61 20号機・正面には雪かきを装備している
蒸気機関車C61 20号機・正面を向いた
C61 20号機・正面を向いた
蒸気機関車C61 20号機・本来ならばここで終了
C61 20号機・本来ならばここで終了
C61 20号機・特別にもう1回転開始
C61 20号機・特別にもう1回転開始
蒸気機関車C61 20号機・転車台ギリギリに収まっている
C61 20号機・転車台ギリギリに収まっている
蒸気機関車C61 20号機・さっきとは反対の右側の真横
C61 20号機・さっきとは反対の右側の真横
蒸気機関車C61 20号機・テンダー型機関車はさすがに長い
C61 20号機・テンダー型機関車はさすがに長い
蒸気機関車C61 20号機・テンダーには石炭の山が見える
C61 20号機・テンダーには石炭の山が見える
蒸気機関車C61 20号機・車輪は転車台に収まっているようだ
C61 20号機・車輪は転車台に収まっているようだ
蒸気機関車C61 20号機・再び真後ろ
C61 20号機・再び真後ろ
蒸気機関車C61 20号機・1回転完了
C61 20号機・1回転完了
蒸気機関車C61 20号機・もう半回転
C61 20号機・もう半回転
蒸気機関車C61 20号機・再び左側の真横
C61 20号機・再び左側の真横
蒸気機関車C61 20号機・転車台で回転中
C61 20号機・転車台で回転中
蒸気機関車C61 20号機・ヘッドマークはぐんま みなかみ
C61 20号機・ヘッドマークはぐんま みなかみ
蒸気機関車C61 20号機・再び正面
C61 20号機・再び正面
蒸気機関車C61 20号機・転車台による回転完了
C61 20号機・転車台による回転完了
蒸気機関車C61 20号機・バックで転車台から退散開始
バックでC61 20号機・転車台から退散開始
蒸気機関車C61 20号機・転車台から退散完了
C61 20号機・転車台から退散完了
蒸気機関車C61 20号機・後方から見る炭水車
C61 20号機・後方から見る炭水車
蒸気機関車C61 20号機・炭水車に水を補給
C61 20号機・炭水車に水を補給
蒸気機関車C61 20号機・運転席
C61 20号機・運転席
蒸気機関車C61 20号機・復路のためのメンテナンス中
C61 20号機・復路のためのメンテナンス中
蒸気機関車C61 20号機・復路に向けて休憩中
C61 20号機・復路に向けて休憩中
蒸気機関車C61 20号機・復路に向けてボイラーを燃焼中
C61 20号機・復路に向けてボイラーを燃焼中
蒸気機関車C61 20号機・3軸の動輪
C61 20号機・3軸の動輪
蒸気機関車C61 20号機・全長は21.475m
C61 20号機・全長は21.475m
蒸気機関車C61 20号機・C11とは比べ物にならないほど迫力がある
C11とは比べ物にならないほど迫力がある
蒸気機関車C61 20号機・真横から見た機関車部分
C61 20号機・真横から見た機関車部分
蒸気機関車C61 20号機・横から見た炭水車
C61 20号機・横から見た炭水車
蒸気機関車C61 20号機・前方従台車
C61 20号機・前方従台車
蒸気機関車C61 20号機・前方の動輪
C61 20号機・前方の動輪
蒸気機関車C61 20号機・真ん中の動輪
C61 20号機・真ん中の動輪
蒸気機関車C61 20号機・後方の動輪
C61 20号機・後方の動輪
蒸気機関車C61 20号機・三菱製
C61 20号機・三菱製
蒸気機関車C61 20号機・後方の従台車
C61 20号機・後方の従台車
蒸気機関車C61 20号機・炭水車の前方2軸の台車
C61 20号機・炭水車の前方2軸の台車
蒸気機関車C61 20号機・C61 20号機・炭水車の後方2軸の台車
C61 20号機・炭水車の後方2軸の台車
蒸気機関車C61 20号機・汽笛
C61 20号機・汽笛
蒸気機関車C61 20号機・ナンバープレート
C61 20号機・ナンバープレート
蒸気機関車C61 20号機・除煙板(デフレクター)
C61 20号機・除煙板(デフレクター)
蒸気機関車C61 20号機・黒鉛を高く拭きあげる
C61 20号機・黒鉛を高く拭きあげる
蒸気機関車C61 20号機・後ろからC57 180号機が接近
C61 20号機・後ろからC57 180号機が接近
蒸気機関車C61 20号機・C57 180号機と連結完了
蒸気機関車C61 20号機・C57 180号機と連結完了
蒸気機関車C61 20号機・C61 20号機が先頭で復路の終着点の高崎駅を目指す
C61 20号機が先頭で復路の終着点の高崎駅を目指す

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C58形・蒸気機関車
D51形・蒸気機関車

参考ページ


商用写真



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